Hydrogène

Après une année 2022 ayant été marquée par le rehaussement significatif des ambitions affichées par l’Europe sur le développement de l’hydrogène et un certain bouillonnement sur les annonces de projets dans le sillage de la crise gazière et la guerre en Ukraine, l’année 2023 représente une « traversée du désert » pour la filière, dans l’attente, d’une part, de la clarification des règles européennes et la mise à jour des stratégies nationales, et d’autre part et surtout, la mise en œuvre et le passage à l’échelle des mécanismes de soutien publics aujourd’hui plus que nécessaires pour déclencher les investissements dans un contexte de rehaussement des coûts de production court-terme de l’H2 électrolytique (augmentation des CAPEX, prix de l’électricité plus élevés vs. situation pré-crise).

Si cette mise en œuvre des mécanismes de soutien pourrait avoir lieu en 2024 et lancer réellement le développement de la filière, de nombreuses incertitudes résident vis-à-vis des perspectives de développement de l’H2 décarboné en Europe.

Dans ce contexte, en 2024, nous serons notamment attentifs aux sujets suivants :

• La réalité de la mise en œuvre des mécanismes attendus de soutien publics au niveau européen et national, ces derniers en déclinaison des lignes directrices européennes clarifiées en 2023 : quels cahiers des charges et contraintes et opportunités pour la filière ? quelles spécificités ou choix nationaux vs. le cadre global européen, notamment sur la « couleur » de l’H2 ? quel timing ? quel volume ? quel impact réel pour la filière ?

• La réalité du développement des projets de production locale vs. d’imports, dans un contexte de stratégies nationales aujourd’hui discordantes sur ce sujet, entre la stratégie allemande et française par exemple

• L’avancement du développement des grandes infrastructures (transport, stockage, terminaux)

• Les développements industriels sur la chaine de valeur H2 en Europe, dans un contexte de forte difficulté à combiner la construction d’une filière industrielle européenne et la décarbonation industrielle au meilleur coût

• L’évolution du développement de l’H2 pour la mobilité routière lourde, dans un contexte de concurrence de plus en plus forte de la batterie

• L’impact que pourrait avoir l’hydrogène blanc sur toutes les perspectives de développement de la filière H2 en Europe