Nouvelles mobilités

Après un retard au démarrage lié notamment aux pénuries de composants, le cap symbolique des 100 000 points de recharge électrique publics a été atteint à mi-année 2023. Le rythme de déploiement en fin d’année était proche de +50% sur 12 mois glissants, permettant d’atteindre l’objectif gouvernemental. Le prochain objectif est désormais de 400 000 points de recharge publics à 2030.

En 2024, nous serons notamment attentifs aux sujets suivants :

• L’évolution du taux d’utilisation des points de recharge publics en concurrence avec une recharge privée (à domicile et au travail)

• Le développement de modèles d’affaires « infrastructure » permettant de contrôler le risque trafic

• La capacité des développeurs à sélectionner les sites au meilleur potentiel de taux d’utilisation en fonction de leurs caractéristiques

• L’émergence d’une flotte de véhicules utilitaires et de poids lourds électriques, et le besoin de recharge associé

• La concurrence entre batteries et hydrogène pour la décarbonation des flottes de véhicules utilitaires et de poids lourds

• Les stratégies tarifaires des différents acteurs, notamment dans un contexte où un « maquis tarifaire » commence à être pointé du doigt

• L’évolution de la disponibilité technique des bornes, qui est clé à la fois pour l’expérience utilisateur et pour la rentabilité des actifs

• Les perspectives d’une consolidation entre les opérateurs de recharge

• La croissance de la pénétration des véhicules électriques, alors que les aides à l’achat diminuent ou sont plus contraignantes