EV Charging Analytics

Grâce à ses projections nationales, E-CUBE fournit des projections indépendantes et scénarisées des parcs de véhicules électriques et des infrastructures de recharge dans neuf pays européens jusqu’en 2060. Elles couvrent les voitures particulières, les véhicules utilitaires légers, les bus et les poids lourds, ainsi que le déploiement des points de recharge publics et privés par segment de puissance.

Nos outils d’analyse du trafic déclinent ces projections à l’échelle d’un site. Fondés sur des données observées de trafic et de recharge, ils projettent la demande locale de recharge afin d’évaluer la rentabilité d’un site pour véhicules légers ou lourds.

EV Charging Analytics : Evaluation la demande de recharge, du pays au site

	Véhicules Légers (Voitures, VUL)	Véhicules Lourds (poids lourds, bus)
Projections des flottes Nationales	Parcs, points de recharge et taux moyen d’utilisation par pays jusqu’en 2060, avec répartition par localisation et comportement de recharge	Parcs, points de recharge et taux moyen d’utilisation par pays jusqu’en 2060, avec répartition par localisation et comportement de recharge
Analyses de Trafic	Sessions, kWh vendus et taux d’utilisation de chaque chargeur, ancrés des données réelles de recharge	Arrêts de poids lourds, sessions, kWh vendus, taux d’utilisation de chaque chargeur et configuration optimale de la station dans le temps, jusqu’au Megawatt Charging

Notre proposition de valeur

Le transport routier s’électrifie dans toute l’Europe, des voitures particulières au fret longue distance. Les infrastructures de recharge doivent suivre le rythme, aux bons endroits et avec un dimensionnement adapté. Nos outils aident les investisseurs, opérateurs et développeurs à décider où construire, comment dimensionner leurs stations et quand les renforcer.

Accompagnement dans les transactions

Fournir aux parties à une transaction, en fonds propres ou en dette, des projections indépendantes pour étayer le potentiel de marché, les taux d’utilisation et les revenus de chaque site.

Développement du réseau

Évaluer les opportunités et optimiser les configurations site par site : demande totale, nombre de points de recharge, puissance des chargeurs, y compris la recharge mégawatt pour les poids lourds, taux d’utilisation et profil de consommation

Stratégie et développement commercial

Comparer le potentiel de différents sites ou pays et confronter un plan de déploiement aux tendances nationales du marché et à la concurrence locale

Gestion des actifs déployés

Identifier les stations à étendre ou à reconfigurer, et anticiper les situations de congestion ou de surcapacité

CADRE DE MODÉLISATION D’E-CUBE

Projections nationales. Le renouvellement du parc, le TCO et la réglementation déterminent le rythme d’électrification des véhicules. Les kilomètres parcourus sont convertis en demande de recharge, puis mis en regard des infrastructures de recharge dans chaque pays.

Clients et cas d’usage

Opérateurs de points de recharge. Nous aidons les opérateurs à prioriser les sites, à dimensionner chaque station et à planifier leurs extensions afin que la capacité suive la demande.
Investisseurs et prêteurs. Nous fournissons des projections indépendantes des volumes, des taux d’utilisation et des revenus afin de tester les business plans dans le cadre d’acquisitions, de refinancements et de levées de fonds.
Concessionnaires autoroutiers et exploitants d’aires de services. Nous quantifions la demande de recharge des voitures et des poids lourds sur chaque lot et définissons la configuration des stations dans le cadre des appels d’offres.
Énergéticiens et gestionnaires de réseau. Nous projetons l’énergie délivrée par type de chargeur et par localisation afin d’anticiper les besoins réseau liés à l’électromobilité.

Que comprend le service ?

Une analyse hautement paramétrable, fondée sur les modèles d’E-CUBE et adaptée à vos propres hypothèses (rythme d’électrification, plan de déploiement, contrats spécifiques aux sites), selon trois scénarios.
Des ateliers individuels avec les experts en électromobilité d’E-CUBE.
Un rapport présentant les résultats et les principaux enseignements, ainsi que le détail des hypothèses et des résultats par pays, site ou lot, aux formats PowerPoint et Excel.

Projections nationales, également disponibles séparément

Courbes de long terme par pays, segment de véhicules et type de point de recharge, accompagnées des taux moyens d’utilisation du marché et livrées sous la forme d’un jeu de données prêt à l’emploi.

Principaux Avantages

Trois scénarios construits à partir des objectifs européens et nationaux ainsi que des tendances récentes du marché
Une vision détaillée : neuf pays, cinq segments de véhicules, toutes les motorisations et six types de points de recharge (publics lents, rapides et ultrarapides, à domicile, sur le lieu de travail et en dépôt), jusqu’en 2060, incluant :
- Des projections de ventes de véhicules électriques et de renouvellement du parc, par catégorie de véhicules, type de propriétaire et zone géographique.
- Des projections des comportements de recharge à domicile, au travail et sur les bornes publiques, adaptées aux spécificités locales et à l’évolution du parc de véhicules et de l’infrastructure de recharge.
Une approche bidirectionnelle : d’un plan de déploiement de chargeurs vers les taux d’utilisation, ou d’un taux d’utilisation cible vers le déploiement nécessaire.

Données locales réelles de recharge, complétées par du machine learning pour les sites qui ne sont pas encore construits.
Plusieurs scénarios d’électrification.
Simulation de la saturation des chargeurs au cours de la journée.
Projection des stations concurrentes autour du site selon plusieurs scénarios.
Configuration sur mesure de la station et analyses de sensibilité.
Segmentation de la demande par cas d’usage : recharge en itinérance, à destination, sur voirie et dans les hubs urbains de recharge rapide.

Données réelles de trafic autour du site.
Plusieurs scénarios d’électrification.
Simulation de la saturation des chargeurs au cours de la journée.
Projection des stations concurrentes autour du site selon plusieurs scénarios.
Projection des stations concurrentes autour du site selon plusieurs scénarios.
Configuration sur mesure de la station et analyses de sensibilité.
Hypothèses ajustables sur le comportement des conducteurs, notamment la durée des pauses.
- Hypothèses ajustables sur le comportement des conducteurs, notamment la durée des pauses.